第二千二百零三章 重任

    在徒弟二虎的带领下，段云进入了新落成不久的物流中心仓库进行参观。

    只是刚进入物流车间，段云和同行的周禹鹏就瞬间感觉眼前一亮。

    在这一间占地面积达到上千平米的仓库中，储存着上百万件的货物，但是所有的货物摆放的都很整齐，分类也相当气质，在过道两侧，还有一个长达百米的货物传送带，分别连接入库和出库的装卸货口，上百名工人正在将货物进行分类储存，然后把需要转运的货物分拣出来放入传送带装入相应的货车，整个流程繁忙而有序。

    尽管这家物流仓储库房还无法达到高度自动化，但在当前这个年代，已经算是非常高效的物流中枢了，几乎每隔3~5分钟，就有一辆货车从这里开进开出，除了天音物流公司自备的货车之外，大部分都是其他公司的货车，最远的将会开往东北的qqhe，可以说从这个仓库运输的货物，基本上覆盖了除xj，xz之外的大半个中国。

    “目前咱们上海这边的物流中枢，连接的全国273個货运网点，省会城市基本全部覆盖……”此时的二虎一脸的自豪，只听了接着说道：“说起来咱们货车货运的成本比起铁路的成本还是要高很多，但是比过去强多了，同样的一吨货物，前几年从上海到山西，汽车运输的成本是火车的五倍还要多一些，现在国内的公路越修越好，从今年开始，汽车运输成本比火车只高出三倍左右，多亏了国家在公路方面的建设……”

    “是啊，要想富，先修路嘛。”一旁的周禹鹏闻言，笑着说道。

    “关键是咱们上海周边的基础设施发达，也正是因为如此，我才会把咱们的物流中枢是在上海。”段云微微一笑，接着说道：“那咱们这边现在货物基本都是靠货车来运输的？”

    “全部是不可能的。”二虎摇了摇头，接着说道：“现在还有1/3的货物需要通过火车来运输，尤其是一些北部的偏远省份，现在选择用汽车还是火车，完全是根据货品来定的，汽车的成本虽然高，但是便捷快速，火车的成本低，但是周期太长，很多产品需要看到了十天半个月才能发货，和铁老大打交道太不容易了……”

    说到这里的时候，二虎的脸上也露出了几分无奈。

    哪怕到了90年代中期，火车依然是国内最为重要的交通工具，尤其是大批量且路途较远的货物，火车几乎是唯一的选择，毕竟当前国内的基础设施还不是那么完善，全国的高速里程也只有三千多公里，所以短时间内，火车运输依然有着不可替代的作用。

    不过从运输车队的规模上来说，天音集团的物流公司绝对可以称得上是国内最大的，经过十年的经营，拥有九百多辆的货车，每个月运载的货物量可以达到数万吨，这是一个非常恐怖的数字，同时也能看出天音集团有的何等强大的出货量。